2018年苏州圆满完成公交都市建设示范工程验收工作。为了更好的评估目前苏州市区公交乘客对公交服务满意程度，进一步提升公交服务，我局于2019年9月22日-9月30日通过网络对苏州市区公交乘客满意度进行了调查。

一、调查内容、结果

2019年苏州市公交运营服务乘客满意度测评根据GB/T 36953.1-2018《城市公共交通乘客满意度评价方法》，包括计划出行、抵达站点、购票、候车、乘车、换乘、抵达目的地等过程。

调查内容反映乘客的基本出行需求，涉及安全、可靠、便捷、舒适、经济5个方面共计22项具体指标。此次调查共收到有效网络问卷1465份。

二、调查分析

满意度排名前三的为“支付方式多样”“行驶过程安全”“车内提示音量”。“支付方式多样”的满意度最高，比整体的乘客满意度分值高7.0%。其次为“行驶过程安全”“车内提示音量”满意度均为89.4%，比整体的乘客满意度分值高4.3%。

满意度排名后三位为“公交候车时间”“出行时间可靠”“首末班车时间”。“公交候车时间”满意度最低，为74.4%，比整体的乘客满意度分值低10.7%；其次为“出行时间可靠”和“首末班车时间”，满意度分别为78.1%和80.5%，分别比整体的乘客满意度分值低7%和4.9%。

乘客有较大诉求的栏目未“增加并优化线路、增加班次”。建议结合换乘优惠政策出台，实施新一轮线网优化，加强常规公交与轨道交通、有轨电车的衔接服务，解决市民诉求。结合换乘优惠政策出台，实施新一轮线网优化，加强常规公交与轨道交通、有轨电车的衔接服务，解决市民诉求。

三、下一步工作

苏州交通运输部门将对满意度高的继续保持并且努力好上加好，对于薄弱的讲进一步加大“补短板”的力度。一是持续推进公交专用车道施划，拓展公交专用道网络，让更多的公交线路和车辆受益，减少因道路拥堵产生的延误。二是利用信息化系统，监控线路发班情况，实行大间隔预警，避免因管理原因造成的候车时间长。三是增加对线路运行的监控。对于车辆间隔不匀的，及时进行处置，尽最大力量保持车辆匀间隔运行。四是结合换乘优惠政策的实施，持续加大线网优化力度，突出公交公益属性，及时回应市民诉求，填补公交盲区，扩大公交覆盖面。