市交通局赴昆山开展内河集装箱发展调研
为加快推进内河集装箱发展,进一步支持太仓港发展,市局港航处会同市执法支队、市港航中心领导于6月1日前往昆山市开展内河集装箱发展情况调研。
调研组前往申张线青阳港段航道现场,实地查看青阳港航道整治工作进展。2018年,为打通苏南地区至太仓港内河集装箱运输核心通道,青阳港航道整治工程开工建设,按照三级航道标准整治航道7.646公里,新(改)建桥梁9座,概算投资24.83亿元。目前航道工程已基本完成,建成桥梁3座,还有“三座半”老桥未拆除,分别为震川路桥、51号铁路桥、出口加工区桥以及高速公路南半幅桥面,计划2023年底将全部完成拆除工作,届时青阳港航道通航条件将有极大改善。
随后,调研组在昆山市交通运输局召开内河集装箱运输发展座谈会,并邀请相关内河集装箱航运公司负责人参加。调研组详细了解苏州园区港至太仓港内河集装箱航线运营情况,并就存在问题提出相关解决方案。
苏州内河集装箱运输自2018年起步,现有两家内河集装箱码头企业(方正苏高新港、园区港),已开通6条航线,分别至上海洋山、外高桥、宜东以及太仓港,2021年完成内河集装吞吐量10.44万TEU。今年苏州疫情发生以来,部分公路运输受阻,苏州内河集装箱运输逆势上涨,1-5月完成吞吐量5.45万标箱,同比增长49.7%,4月份更是创造了单月吞吐量1.4万标箱的最高纪录。
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