2021年11月16日，杨林塘太仓段航道整治工程顺利通过竣工验收，标志着该项工程的建设任务已画上圆满句号。

会议成立了竣工验收核查组，由江苏省交通运输厅二级巡视员姜竹生担任组长，对项目展开竣工验收核查工作。验收核查组通过观看验收汇报片，听取工程建设管理情况汇报，查阅相关资料，以及踏勘工程现场，一致认为，该工程较好地完成了各项建设任务，同意工程通过竣工验收。项目竣工质量等级为优良。

会议指出，实施杨林塘太仓段航道整治工程，对加速推进我省水运基础设施建设，促进地方经济协调发展，实现水资源综合利用具有重要意义。项目在建设时，注重因地制宜、关注质量安全、重视绿色经济，以有力的措施和扎实的作风，确保工程在质量、安全、进度、投资控制等各个环节取得预期成效，实现了经济效益、社会效益、生态效益相统一。

会议要求，一是要从全局高度和战略眼光看待水运发展，为建设交通强国作贡献。按照《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》关于实现“八个转型八个新”的总体思路，立足先行示范，勇于实践创新，主动超前做好交通重大基础设施的建设规划。二是把五大发展理念贯穿工程建设始终，继续打造示范型精品工程。持之以恒抓好交通建设工程质量安全监管工作，做到工程建设如绣花，生态保护似绘画，努力打造让人民群众满意放心的安全工程、廉洁工程、民生工程。三是要以服务精神和务实态度加强行业管理，切实提高水路运输效率。加快建立长效稳定的航道管养机制，着力提升养护管理智慧化、绿色化、专业化水平，保持航道和航道设施处于良好技术状况，不断提升群众的获得感、幸福感和安全感。

杨林塘太仓段航道起于杨林塘与金鸡河交叉口，止于长江口杨林船闸，是全球第一大内河港苏州港的疏港通道。该航段原为七级航道，沿线碍航桥梁众多，只能通航50吨级船舶，常年货物通过量仅100~200万吨。2011年11月，在省市各级领导的关注和推动下，杨林塘太仓段航道吹响提档升级的号角。

这是一条通江达海的“水上高速”。项目按三级航道标准，整治航道23.5千米，航道整治后可通行1000吨级船舶。在提升通航能力的同时，新建护岸45.7千米，加固护岸1648米，全面筑牢防洪“安全堤”。此外，融合地方规划需求，归并改建桥梁7座，通往太仓港的疏港航道进一步畅通了，内河航运高质量发展再添一条崭新的“高速”通道。

这是一道秀美温馨的“生态长廊”。项目提升绿化面积约250万平方米，并根据地形特点，采用草皮护坡、自嵌式挡墙、砼装饰块等不同型式的护岸，通过空间上的演绎变化，生动诠释"云河印象"的建设主题。项目在杨林塘与吴塘河的交界处建设了双凤水上服务区，占地面积9.84亩，可为过往船民提供综合性服务，让船民“靠岸如到家”。

这是一项绿色经济的“品质工程”。项目建设范围涵盖航道工程、桥梁工程等，专业范围广、结构形式多、工艺要求高。苏州水运指在金仓湖航段创新采用金属丝网箱生态护岸，节约建设投资数百万元，描摹了一湖水与一座城共生共荣的美丽画卷。工程多次获评苏州市“姑苏杯”优质工程奖，并摘取了“江苏交通优质工程”荣誉称号。

整治后，航道可通行1000吨级船舶，货物通过量由2016年的162万吨增至2020年的1482万吨。该项目善了苏州高等级航道网布局，提升了省干线航道连申线的航运能力，为沪苏同城化、长三角一体化发展提供了强力支撑。

（港航中心）