8月24日，新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、安徽省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。

项目正线长度553.762公里，设计速度：350公里/小时，全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。其中，苏州太仓境内长度27.89km（含过江隧道长度6.85km），联络线长度11.84km。太仓市境内工程投资88.9亿元。

新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。该项目建设对实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略，优化长三角空间格局，助推区域融合发展，推动铁路客运高质量发展、建设交通强国，提升长江主轴运输能力，满足旅客运输需求，平衡长江南北两岸地区发展，促进经济协同发展等具有重要意义。