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【名城苏州网】桐泾路北延工程隧道双线贯通!
信息来源:名城苏州网 发布时间:2021/09/01 16:43:53   字号 【  
导读:

名城苏州网讯(记者熊曙光)831日上午,桐泾路北延工程隧道双线贯通仪式在盾构接收井施工现场正式举行。苏州市政府吴晓东副市长宣布桐泾路北延工程隧道双线贯通,标志着隧道盾构施工取得重要进展,为工程全线建成通车奠定了坚实基础。

工程由苏州交建公司负责建设管理,隧道盾构施工部分由中铁十四局集团有限公司负责,由中铁第五勘察设计院集团有限公司负责设计。工程于20195月份正式全面开工建设,盾构机始发后需要短距离连续穿越文保建筑、景观河道等高风险源区域,建设条件复杂、控制要求高、施工难度大。

整条盾构隧道覆土厚度均不足盾构机一倍洞径,最浅处6.47米,最深处13.15米。此外,隧道盾构施工需要两次下穿设计时速为350公里、最小行车间距3分钟的沪宁城际高铁,累计沉降需要控制在2毫米以内。

隧道左线盾构于20201026日始发掘进,202125日顺利洞通;右线盾构于520日始发掘进,831日实现双线贯通。两次盾构掘进施工累计沉降均控制在0.5毫米以内。

下一步,项目参建各方将继续保持高效协同机制、鼓足攻坚干劲,有序推进隧道明挖暗埋段及附属设施施工。

建设过程:

苏州交通部门接手该项目后,攻坚克难,勇于创新,敢解“无解之解”,积极组织项目建设单位(苏州交投规划设计建设管理有限公司)、设计单位(中铁第五勘察设计院集团有限公司)、施工单位(中铁十四局集团有限公司与苏州交通工程集团有限公司联合体)开展攻关,提出低净空隔离桩的高铁保护方法+浅覆土大直径盾构穿越思路,形成一整套技术解决方案,为工程实施奠定了坚实基础。

20172月,桐泾路北延工程启动方案研究;

20188月,桐泾路北延工程先导段开工;

2019512日,桐泾路北延工程主体全面开工;

20207月,桐泾路北延工程“姑苏号”盾构机进场组装调试;

20201026日,桐泾路北延工程隧道左线盾构顺利始发;

202125日,桐泾路北延工程隧道左线盾构顺利穿越京沪铁路和沪宁城际铁路,实现左线洞通;

20213月,桐泾路北延工程隧道右线盾构开始组装调试;

2021520日,桐泾路北延工程隧道右线盾构顺利始发;

2021831日,桐泾路北延工程隧道实现双线贯通。

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