2021年8月30日晚，随着直径13.67米的盾构机“姑苏号”自右线成功出洞，桐泾路北延工程隧道实现双线贯通，该隧道是国内首条下穿高铁大直径盾构隧道，两次盾构掘进施工累计沉降均控制在0.5毫米以内，苏州中心城区此前十余年未能打通的南北向“断头路”，有望于2023年上半年建成通车。

这是近年来苏州交通发展的一个案例。苏州市交通运输局局长陆文华介绍，作为城市经济社会发展的“先行官”，苏州交通正在全面发力，围绕“畅、优、舒、美”的具体目标，强力推进基础设施建设，努力提升百姓出行服务，创新探索“互联网+”智慧交通模式，在“交通强国”的新征程中阔步前行。

“畅”，是通过基础设施建设的新突破，让交通这一“引擎效应”持续突显。5年来，苏州“丰”字形高速铁路网加快完善，近3年开工建设5条铁路，建成通车1条铁路，“轨道上的苏州”雏形已现。城乡一体、适度超前的网络化公路基础设施，正在成为苏州最具有竞争力投资环境之一。2019年，苏州成功创建省级“四好农村路”示范市，并实现省级“四好农村路”示范县全覆盖，2021年苏州将争创全国“四好农村路”示范市列为目标。苏州水运工程也迎来了前所未有的历史机遇期和建设高潮，目前，苏申内港线胜浦大桥主桥正在建设，车坊大桥老桥主桥拆除完成；苏申外港线航道工程全面推进，屯村大桥通过交工验收，郭巷大桥、屯浦大桥开工建设。

“优”，体现在公共服务水平的不断提升，让百姓“享其行”。作为“国家公交都市建设示范城市”，苏州现已形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸服务的城市公共交通系统。2020年，苏州市区公共交通换乘优惠政策出台，进一步鼓励引导市民绿色出行。目前，苏州公共交通日客运量最高达280万人次，位列全国地级市第五、非省会地级市第一。道路客运方面，“巴士管家”服务平台功能日趋完善，目前注册用户超过4000万，联网售票覆盖22个省（直辖市）、260个城市，合作汽车客运站超过1200个，日均出票峰值达35万张。定制客运成为出行新趋势，苏州目前已拥有定制车辆573辆，占全省60%，定制快车、城际拼车、校园专线、公商会务用车等，可满足用户多元化、个性化的出行需求。

“舒”，即运输结构调整呈现新优势，“物优其流”持续增强。2018年，苏州提出的“苏南公铁水多式联运”项目正式入选全国第三批多式联运示范工程项目。2020年，该项目共完成集装箱多式联运量57.36万TEU。苏州港厚积薄发，2020年完成货物吞吐量达到5.54亿吨，位列全国第六；完成集装箱吞吐量629万TEU，位列全国第八。苏州中欧班列的运量及发运班次近年来实现较大增长,并由最初的“苏满欧”单线单向，发展成为“苏满欧”“苏满俄”“苏新亚”“苏连欧”4线进出口双向，形成了集中欧、中亚、中俄进出口班列为一体的国际铁路货运班列平台。

“美”的底色是绿色。近年来，苏州交通将绿色发展理念融入交通运输发展的各方面：312国道、524国道成功创建省级绿色公路；绿色港口建设稳步推进，沿江17家涉尘码头企业全部完成扬尘治理任务，港口岸电设施建设累计完成744套，全市内河港口具备船舶污染物接收转运处置设施的已有600余家；张家港、虞山、杨林3座船闸均实施了绿化与环境提升项目。

科技则是“美”的新色彩。随着人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术与各行各业深度融合的脚步加快，智慧交通正在引领未来生活。目前，苏州交通基础设施智能化建设成效显著，国省干线重要节点检测覆盖率、内河干线航道船闸ETC覆盖率、沿江港口EDI系统覆盖率均达100%。客货运输服务信息化水平显著提升，实现联网售票服务100%覆盖、交通运行实时信息100%可查。交通科技创新业态持续向好，苏州工业园区、相城区智能网联汽车公共测试道路相继建成投用，交通运输指挥中心（TOCC）、公交智能调度中心先后投入运行。陆文华表示，苏州交通将以第29届智能交通世界大会为契机，打造智能交通世界大会示范项目库，稳步构建智慧交通体系。

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铁路：当前苏州铁路运营里程达308公里，待建铁路里程124.7公里，待建城际铁路约169公里。根据规划，苏州下阶段将实现“两主九辅”铁路枢纽布局，其中“两主”为苏州站和苏州北站，“九辅”为苏州南站（汾湖站）、张家港站、太仓站、苏州新区站、苏州园区站、昆山南站、常熟站、常熟西站及盛泽站。

公路：苏州拥有高速公路里程615公里，二级及以上公路占比57.3%，均位于全省首位。

水路：近5年苏州共完成桥梁改建39座，完成建设投资38.9亿元。

轨道交通：目前，苏州轨道交通运营里程达到210公里，轨道交通里程总数、线网密度均位列全国地级市第一。苏州轨道交通6号线、7号线、8号线及S1线的建设正在有序推进，预计到2024年底前将陆续建成通车。预计到2035年，苏州轨道交通总里程将达1000公里左右。

港口：目前，苏州港共规划建港岸线86.9公里，到2020年底，已开发利用岸线51.23公里，建成各类生产性泊位298个，其中万吨级以上泊位130个，年设计通过能力3.46亿吨、546万标准箱，基本形成了以20万吨级为龙头、5万至7万吨级为骨干、万吨级以上泊位为主体的高等级码头群。

中欧班列：2021年1月至8月，苏州中欧班列开行进出口班列224列、搭载40呎集装箱11199个、货重14.66万吨、货值13.16亿美元。同比班列数上涨3.70%，箱数增长13.45%，货重下降6.51%，货值增长47.20%。