12月27日，在《苏州市关于贯彻落实加快打造更具特色的“水运江苏”的实施方案》出台之际，苏州市副市长施嘉泓带队专题调研内河水运发展情况。苏州市政府副秘书长张焱，苏州市交通运输局局长焦亚飞，以及财政局、资规局、城管局、水务局、港航中心、轨道集团、港航集团负责人，吴中区政府、园区管委会负责人参加了调研。

施嘉泓一行调研了苏州园区港集装箱码头、苏申外港线高垫大桥改建工程，以及轨交7、8号线临时土方码头。实地考察内河港口码头运营管理情况和港航基础设施规划建设情况，了解我市内河集装箱运输航线运营情况以及高质量发展保障举措，倾听企业发展需求，询问包含高垫大桥在内的在建水运项目施工进度、质量安全管理等情况。听取交通部门有关工作汇报，全面了解我市内河水运发展方向和路径。高度重视城市渣土和泥浆资源化再生利用工作，现场研究航道疏浚弃土处置和泥浆运输管控对策。并提出下一步工作意见。

苏州境内共有2786公里的航道，已基本形成“干线成网、通江达海”的高等级航道网络，截至目前，2023年全市航道重点工程完成建设投资10.35亿元，占年度计划的117%，港口工程建设投资完成6.62亿元，较去年呈现倍数级增长。苏州园区港是苏申内港线航道沿线最大的内河集装箱港口，自2018年12月开港运营以来，大力发展集装箱多式联运，高效对接上海港、太仓港等港口，实现与一线口岸的一体化运作。2023年1-11月完成集装箱吞吐量10.03万标箱，贡献了苏州内河六成的集装箱吞吐量。

施嘉泓充分肯定了我市内河水运发展阶段性成效，他指出，近年来，我市围绕打造“覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更佳”的现代化水运体系，扎实推进我市重点水运项目建设，不断提升港航基础设施服务能级，统筹推进港口和航道绿色智慧安全发展，促进港产城深度融合，为区域经济社会高质量发展提供了强有力的水运支撑。

针对下一步工作，施嘉泓要求各板块各部门要抢抓发展新机遇，加快高等级航道网络和一流港口建设，深化智慧赋能和绿色转型，全面提升港航枢纽能级与水运通道效能，在推进中国式现代化苏州新实践中走在前、做示范。久久为功营造一流营商环境，持续优化内河港口产业布局，加快运输结构调整，提升综合运输效率，赋能物流企业降本增效。通过发挥示范项目的牵引作用，以点带面推动多式联运加快发展，把交通优势转化为高质量发展优势。