根据国铁集团有关通知，明确新建江苏南沿江城际铁路线路名称为沪宁沿江高速铁路，简称沪宁沿江高铁。沿线车站名称为南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓。

沪宁沿江高速铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。

线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路的建设，对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展有着重要意义。

张家港站：截至2月底，张家港段主体工程、接触网架设以及站后四电工程全部完成。城际场增建存车线国铁集团与省政府已签批，正开展线上工程施工，将与主体工程同步建成使用。目前，张家港正推进站区桥下空间利用、绿化景观提升及综合环境整治等工作，力争5月底完成。通车后，张家港到上海45分钟左右可达，到南京60分钟左右可达。

常熟站：常熟站为改扩建站。新建常熟站站房与既有沪苏通铁路常熟站贴临，站房外立面延续既有常熟站的设计理念，利用玻璃和铝板幕墙塑造“波光粼粼、七溪通海”的意境。站房建设以站房基础、主体、装修、安装施工为关键线路，辅助进行雨棚、生产房屋、停车场及其他配套工程施工。按计划，常熟站站房在3月底将完成室内装修，届时，常熟站也将实现南北对称、总面积翻倍，具备南北侧双向进站条件等，有效助推常熟深度融入沪宁一小时“高铁圈”和长三角一体化“核心圈”。

太仓站：沪宁沿江高铁从常熟境内进入太仓，途经沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内，最终引入沪苏通铁路太仓站。铁路开通后，将进一步拉近太仓等地与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展，同时也将推动太仓等全国百强县市加快融入长三角一小时高铁圈。（铁路办）