1.换乘优惠的90分钟间隔如何判定？

以乘客刷卡时公交车、轨交站点、有轨电车上刷卡机的机具时间为准。

当乘坐轨道交通换乘常规公交/有轨电车时，计算轨道交通出站刷卡时间与常规公交/有轨电车上车刷卡时间间隔是否在90分钟内。

当乘坐常规公交/有轨电车换乘轨道交通时，计算常规公交/有轨电车上车刷卡时间与轨道交通进站刷卡时间间隔是否在90分钟内。

其他情况下，计算前后两次上车刷卡时间间隔是否在90分钟内。

2.换乘优惠如何减免乘车费用？

单次换乘优惠先减免基础票价2元，余下按原折扣计算后支付，减免的基础票价不足2元的，免费。从直观感受而言，市民在一票制公交线路之间换乘、公交换乘有轨电车、轨道交通换乘一票制公交线路和有轨电车的，换乘后可以实现免费。

举例说明:

1.先坐票价2元轨交（持苏州市民卡，刷卡打9.5折），支付了1.9元，然后出站90分钟内换乘票价2元的公交车，刷卡基础票价减2元（即可实现免费换乘）。

2.先坐票价2元公交（持苏州市民卡，刷卡打6折），支付了1.2元，然后90分钟内进站换乘票价3元的轨交，轨交基础票价减2元后，剩余1元部分票价享受原折扣（9.5折），实付0.95元。

3.先乘坐票价2元公交（持苏州市民卡，刷卡打6折），支付了1.2元，然后90分钟内换乘票价1元的社区巴士，基础票价不超过2元，免费。

3.优惠的次数有限制吗？

90分钟内没有优惠次数的限制。

举例说明:乘客持市民卡于7点先乘坐轨交，8点换乘公交车，享受换乘优惠，于9点再乘坐有轨电车，继续享受换乘优惠。不论换乘几次，只要两次刷卡时间间隔在90分钟以内都可享受换乘优惠。

4.同步取消空调车季节性降价是基于什么考虑？

空调车季节性降价政策推出时，我市尚没有轨道交通，并且当时常规公交的空调车比例较低，政策对乘客而言具有普惠性质；目前，随着轨道交通的开通成网，我市公共交通结构已经发生重大变化，2019年轨道交通单日最高客流153万人次，已超过常规公交，但轨道交通乘客无法享受到该项政策优惠；同时，常规公交的车型进一步优化，空调车覆盖率已达到100%，车辆可以实现根据具体的气温变化调整车辆温度，乘客的乘车舒适度大大增加。因此，将换乘优惠政策替代空调车季节性降价政策，政府公共财政的覆盖面将扩大到公交、轨道、有轨乘客，更能体现出普惠性质。根据之前的问卷调查数据，实施换乘优惠后，虽然取消了空调车季节性降价，但大部分乘客出行费用是降低的，随着轨道线路的开通、公交线网的优化和换乘优惠政策的引导，越来越多的人选择公共交通网络换乘出行，政策受惠面将进一步增加。

5.市民可通过什么方式进行详细的政策咨询和了解？如果发现没有正常减免换乘费用，应该向哪个部门反映？

市民可以拨打96196或者12328交通服务热线咨询详细的政策解读，我们也会通过“苏州交通运输”等微信公众号向社会宣传相应的政策要点。同时，为保障乘客的合法权益，我们专门建立了换乘优惠刷卡数据的全过程可追溯机制，如果乘客在换乘过程中对扣费有异议，也可通过上述方式向我们提供卡号等线索，我们核实后将退还多扣的费用至市民卡账户。