【新华日报】穿越运营高铁 直径国内最大
本报讯10日，苏州桐泾路北延工程大盾构施工风险及应对方案专家论证会上，中铁十四局施工方案获得一致认可，标志着我国首条下穿运营高铁大直径盾构隧道工程即将进入盾构主体施工阶段。
桐泾路被两条铁路切割南北交通，是苏州市历时10年未解决的断头路。桐泾路北延工程是苏州城市总体规划“七纵五横”中“七纵”主干路的重要组成部分，也是目前国内最大直径泥水盾构穿越现有运营高速铁路的隧道工程，建设条件复杂，实施难度大。中国工程院院士钱七虎等8位业内专家现场把脉，经过踏勘和充分研究讨论，认定桐泾路北延工程盾构施工方案安全控制措施到位，整体施工方案可行。（梅剑飞）
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