现代快报讯（记者李娜）江苏又一条时速 350 公里的高铁要来了！6 月 23 日，现代快报记者了解到，通苏嘉铁路（江苏段）开始公示，面向公众进行意见征集，开展社会稳定风险评估。通苏嘉甬铁路是江苏今年力争开工的两条铁路项目之一，建成后，将与今年即将通车的盐通铁路一起，形成一条纵贯江苏的高速铁路大通道。

时速350公里，通苏嘉甬铁路展露新颜

    近日，苏州市吴中区人民政府网站挂出一则公告，对通苏嘉铁路（江苏段）建设项目进行公示。公示内容显示，通苏嘉铁路线路北起在建通沪铁路南通西站，向南经江苏省南通、张家港、常熟、苏州、浙江省嘉兴等地市，接入沪昆高铁嘉兴南站。项目设计速度 350 公里 / 小时，江苏省境内线路长约 100 公里，总投资约 303 亿元。项目建设单位为江苏省铁路办公室。

现代快报记者了解到，通苏嘉铁路，也称通苏嘉甬铁路。根据今年 4 月份省铁路办公布的消息，通苏嘉甬铁路也是江苏今年力争开工的 2 个铁路项目之一。当时，通苏嘉甬铁路全线可研已报送国铁集团待审，上海局根据国铁集团部署已组织召开了初审会，争取 6 月底国铁集团对全线可研报告开展审查。

此次公示，是根据国家发改委《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》，为了深入细致了解项目建设和运行对当地公民、法人及其他社会组织的影响，听取群众的真实意见及诉求，进行的公众参与调查。

    长三角多了一条高速大通道

    现代快报记者了解到，通苏嘉铁路之所以又称为通苏嘉甬铁路，是因为这条线路在抵达嘉兴南站后，还要再向南接入宁波。

据宁波当地媒体报道，线路在抵达嘉兴南站后，还要经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留了衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件，全线长 338 公里。

    项目建成后，苏州有望与宁波、上海形成 "1 小时交通圈 "。目前，浙江段已经开始采购征地拆迁估 ( 概 ) 算咨询服务。

    不过，通苏嘉甬铁路的意义不仅于此。通苏嘉甬铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030 年）》" 八纵八横 " 高铁网沿海通道的重要组成部分。待建成后，如果与今年底即将通车的时速350公里的盐通铁路相接，苏州将直达盐城、连云港等地，江苏乃至长三角地区都多了一条纵贯南北的高速铁路大通道。苏南苏北衔接更紧密。

据悉，通苏嘉甬铁路通车后，可以提高跨江跨湾交通供给体系质量，实现长三角区域优化发展，是落实长三角规划空间格局，促进长三角区域协调发展的重要基础设施。如果跳出长三角来看，通苏嘉甬铁路在嘉兴南站接入沪昆铁路沪杭段后，还可以一路南下，抵达福建广东。

本文刊于6月24日《现代快报》7版